- Simula el estado del vehículo (conectado, desconectado, cargando, etc.).
- Indicador de presencia y secuencia de fases.
- Simulador de fallos del VE.
- Comprobación de las protecciones eléctricas y toma de tierra.
- Test de corriente diferencial residual AC 30 mA (RCD).
- Test de corriente de fuga DC 6 mA (RDC-DD).
- Válido para cargadores de 13, 20, 32 y 64 A.
- Toma de carga externa para generación de consumo real (máx. 8 A).
- Display indicador de: estado del vehículo, fases activas, corriente y potencia del cargador, verificación de la toma de tierra.
- Conforme a la normativa UNE-EN 61851-1.
Aplicaciones
Instalación de cargadores para vehículo eléctrico en viviendas,comunidades de vecinos, garajes, oficinas, flotas de vehículos, etc.
Características técnicas
- Alimentación: 4 pilas alcalinas LR06/AA 1,5 V
- Conexión: Clavija para base de toma de corriente o conector Tipo 2 según EN 62196-2
- Toma para carga externa para generación de consumo real: Máx. 8 A (1800 W)
- Simulación de estados del vehículo (CP): A-Vehículo desconectado / B-Vehículo conectado sin cargar / C-Vehículo conectado y cargando / D-Vehículo conectado y cargando con ventilación
- Generación de fallos del vehículo: Fallo CP a tierra / Fallo CP de diodo D
- Simulación de codificación del cable (PP): Abierto / 13 A / 20 A / 32 A / 64 A
- Test de corriente diferencial residual AC: 30 mA (RCD)
- Test de corriente de fuga DC: 6 mA (RDC-DD)
- Material de la envolvente: ABS, junta decorativa TPE
- Grado de protección: IP40 según EN 60529
- Longitud cable de conexión: 1 m
- Temperatura de funcionamiento: 0 ºC a 40 ºC